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中国:原潜問題も靖国問題も中国様へ配慮せよ 王毅大使

韓国:南京記念館を参考にしてか慰安婦記念館を建立へ

国内:マスメディアの自浄作用に期待はできない

韓国:IAEAが保障措置協定違反であると認定

国内:原子力潜水艦についてのそれぞれの発言

国内:民主党はサマワの自衛隊に被害が出て欲しいそうです。

日中:潜水艦について白を切り続ける中国政府

日中:潜水艦領海侵犯で遅れた初動はチャイナスクールの影響?

米国:BSEだけではない米肉の安全への不安要素

日中:中国海軍の潜水艦による領海侵犯の対応について

国内:組合の海老沢会長辞任要求にJR東海相談役が反論
    NHK・海老沢会長の辞任を要求…日放労中央委員会
     番組制作費着服などNHKの不祥事問題で、NHK職員で組織する労働組合「日本放送労働組合」=日放労、長村中(おさむらみつる)委員長、組合員8500人=は9日、定期中央委員会を開き、海老沢勝二会長の辞任などを求める要求「視聴者の信頼回復にむけて『04秋』私たちの決断」を満場一致で可決した。

     今日10日に要求書を海老沢会長に提出、19日まで交渉を続け、経営側の回答を求めていく。

     要求は▽一連の不祥事に関して経営は説明責任を果たすこと▽4期末(10―11月)で受信契約数への影響が続けば、経営は経営責任を明確にすること▽「社外重役」の起用の検討――など8項目。

     委員会終了後に記者会見した岡本直美・日放労書記長は、「受信料不払いは、不祥事に対するNHKへの拒否が数字に表われたもの。不祥事そのものより、対応のまずさに不満の声が上がっており、会長が辞めないと相当なダメージになる」と、トップ辞任要求の理由を説明。さらに、「今回の不祥事も風通しの悪い組織になったためという思いもしている。トップダウンに原因があるのではないか」として、経営陣の一新も求めたという。

     NHKでは、不祥事に関連して受信料の支払い拒否・保留が急増、9月末までに3万1000件まで膨らんでおり、管理職が「おわび行脚」を行っているが、「今のままでは好転するとは思えない。10月は厳しい数字が出る」(岡本書記長)という。

     一方、この日、都内で開かれた民間放送全国大会に来賓として出席した海老沢勝二会長は「NHKが肥大化しているとの声を耳にするが、我々は謙虚に国民・視聴者のために何ができるかとの視点で事業を進めているだけ」と批判に対して反論。さらに受信料について「長年、据え置かれ、今後も値上げするつもりはない。収入の伸びが鈍っているが、経営の抜本的改革を進める中で、創意工夫を模索していく」と述べた。

              ◇

     日放労が海老沢会長の辞任などを求める決議を可決したことについて、NHKの最高意思決定機関である経営委員会の須田寛委員長(JR東海相談役)は9日会見し、「組合が要求したからといって、進退を議論するものでない」との考えを表明した。

     須田委員長は「新聞で書かれている通りだとすれば、組合要求の一つとして受け止めるが、極めて残念で、組合がやるべきことなのかちょっと理解に苦しむ。」とし、海老沢会長ら経営陣の責任を問う考えがないことを改めて示した。

     その上で「決算を見てある程度答えは出るが(受信料収入の落ち込みが)会長に要因があるのか、そうでないのかはさらに総合的な検証が必要。今回の問題と会長の進退を直結させるべきでない」と述べた。

    (2004/11/9/22:37 読売新聞 無断転載禁止)
    [11月09日22時37分更新]

    引用元:読売新聞

     〜コメント

     NHKと似たような体質のあるJR東海の相談役である経営委員会の須田寛委員長の発言は、実は自身の保身から来る発言ではないでしょうか?

    参考
  • JR東海第17回定時株主総会報告

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国内:あの玄界灘で海難事故を起こした企業の船がまた沈没させる
    漁船と貨物船が衝突、1人死亡──淡路島沖
     8日午前4時半ごろ、兵庫県淡路島の西約9キロの播磨灘で、同県北淡町斗ノ内の漁業、西尾章さん(53)の小型漁船「福章丸」(5トン)が、韓国船籍の貨物船「フーア バンコク」(乗組員16人、8、273トン)と衝突、転覆した。約2時間後、神戸海上保安部が漁船内から西尾さんを救出したが、死亡した。貨物船の乗組員にけがはなかった。

     同保安部によると、西尾さんは底引き網漁をしていたとみられ、貨物船は韓国の釜山から大阪に航行中だった。事故当時、海上は晴れて視界は良かったという。(共同)
    [11月08日??時??分更新]

    引用元:共同通信(日経)

     〜コメント

     玄界灘の7人もの死亡者を出した船を所有する企業「興亜海運(※1)」の別の船が、今度は瀬戸内海でまた漁中の動けない漁船に衝突し、死亡者を出しました。

     またこの「フーア バンコク」と言う名の貨物船ですが、平成14年8月に「ヒュンガ バンコク」と言う興亜海運社の船が周防棚で漁船を沈没させ、死亡者を出す海難事故を起こしています(※2)。当サイトでも玄界灘の件と共に注目していた事故(※3)ですが、今回の「フーア バンコク」は、もしかするとこの「ヒュンガ バンコク」の登録名を変えただけの同船ではないかと疑ってしまいます。

     ただ同じ船であろうがなかろうが、これだけ多くの事故を起こす興亜海運社(※4)には、なんらかのペナルティを与えるべきではないでしょうか?

     今回亡くなられた西尾章さんのご冥福をお祈りします。

    NHK関西で報道されたフーアバンコク
    NHKの関西ローカルで報道された「フーア・バンコク」

    ※1:heung-a
    ※1:三栄海運株式会社

    ※2:漁船生福丸貨物船ヒュンガ バンコク衝突事件

    ※3:韓国人船員、罪認める方針 鳥取漁船の沈没事故初公判

    ※4:漁船第十八光洋丸貨物船フンア ジュピター衝突事件 (理事官意見)

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  • 玄界灘の事故の詳細

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国内:韓国は全会一致で否決した外国人参政権

国内:昨年度のセンター試験に抗議シンポ
    センター試験、「強制連行」出題に抗議のシンポ
     今年1月の大学入試センター試験の世界史の問題で、第2次大戦当時の言葉としてはなかった朝鮮人の「強制連行」を確定的な史実として出題したことに抗議するシンポジウム「裁判だ!訴えるぞ 2004〜こんなセンター試験もうイヤだ!朝鮮人強制連行なんてなかった〜」(早稲田大学国策研究会主催)が6日、東京都新宿区の早稲田大学で開かれた。

     パネリストで「救う会」副会長の西岡力氏が「当時は労働力不足。望んで日本に来た人も多く強制はなかった」と指摘。藤岡信勝・拓大教授も教科書に「強制連行」として掲載された写真が「壮行会」の写真だった例などを挙げ「強制連行は80年代に一部マスコミが使うようになった、奴隷狩りをイメージさせる糾弾のための言葉。そうした奴隷狩りはなく、試験問題に出してはいけない言葉だ」と批判した。

    (11/07 08:15)
    [11月07日08時15分更新]

    引用元:産経新聞

     〜コメント

     結局大手マスメディアには無視された昨年度のセンター試験問題ですが、今年度のセンター試験で同様の問題が起きない様に、早稲田や拓殖の教授や救う会が動きを見せ始めました。

     しかし、またマスメディアからは無視をされ、その結果センター試験で同じ様な問題が出題されるのでしょうか?

     独立行政法人「大学入試センター」
     http://www.dnc.ac.jp/
     大学入試センター情報課
     電話 03-3468-3311(代)

    関連
  • 大学センター試験で明らかな出題ミス
  • 有識者が質問状を送っているのに報道は無し
  • 既成事実を許していては、日本は乗っ取られますよ
  • センター試験は「教科書になくても出題できる」そうです。
  • 遂に受験生が仮処分申請へ!でも無視するマスメディア

南北:北はイランの核開発加担発覚し南はIAEAの査察を終える